Dizalica / krokodilka za SUV

[direstraits]

11 minutes ago, laci said:

ali mi pustaju

Ahtung dihtung? Frajburg kuplung verbung

Priča njemački ko maternji

[laci]

Das iz ajne pozicion, šnel šnel špricenzi

[riceburner]

ja koristim kamionsku 20t, jer mi ni jedna od ovih jeftinijih krokodilki nemre dovljno visoko dici auto, niti kodiaq niti kamiq, a i ti cilindrići koje imaju su mi onak smiješni...

 

[ivan.martinko]

On 09. 05. 2024. at 22:28, laci said:

Imam ovu hektor, dizem jeep od 1700kg bez problema. Neki dan koleosa.

Imam jos neke dve stare krokodilke duplo ili vise od tog vece nego hektor ali mi pustaju. Nemam vremana se pozabaviti s njima..

Ovo hektor je dvoklipna i mora raditi kak treba.

[btin]

No, hvala svima, na kraju sam uzeo nešto između preporučenih (https://www.ealati.hr/proizvod/kunzer-hidraulicna-dizalica-krokodil-2t-wk1075fsh-kun/) najviše zato jer mi je odmah bila dostupna za pogledati i uzeti u dućanu, a plan je bio ovaj vikend obaviti promjenu kotača.

No, čini se da od toga ne bude ništa. Auto naravno ima limeni greben uzdužno na podvozju, na kojem su zarezivanjem označili mjesto ojačanja za dizalicu. Ove dizalice koje dolaze s autima onda imaju utor u koji taj greben upadne, a krokodilka takav utor nema, ima ravnu gumenu podlogu. Da li se uopće smije dizati auto s podlogom bez utora, ili treba pronaći podlogu s utorom pa koristiti to? Nešto ovakvo (samo bi meni trebala puno šira: https://www.acgroup.megashop.hr/product/1884926-CARTREND-CARTREND-DIZALICA-GUMENA-PODLOGA-07-T

[MilosB]

Uzmes komad daske i urezes mali zleb u nju i to koristis kao medju.. 

A mozes i direkt samo treba paziti. 

[laci]

Nadam se da nece ali izgleda mi da ide u ovom smjeru..

 

 

[hrvojexyz]

7 hours ago, btin said:

No, hvala svima, na kraju sam uzeo nešto između preporučenih (https://www.ealati.hr/proizvod/kunzer-hidraulicna-dizalica-krokodil-2t-wk1075fsh-kun/) najviše zato jer mi je odmah bila dostupna za pogledati i uzeti u dućanu, a plan je bio ovaj vikend obaviti promjenu kotača.

No, čini se da od toga ne bude ništa. Auto naravno ima limeni greben uzdužno na podvozju, na kojem su zarezivanjem označili mjesto ojačanja za dizalicu. Ove dizalice koje dolaze s autima onda imaju utor u koji taj greben upadne, a krokodilka takav utor nema, ima ravnu gumenu podlogu. Da li se uopće smije dizati auto s podlogom bez utora, ili treba pronaći podlogu s utorom pa koristiti to? Nešto ovakvo (samo bi meni trebala puno šira: https://www.acgroup.megashop.hr/product/1884926-CARTREND-CARTREND-DIZALICA-GUMENA-PODLOGA-07-T

 Naravno da se smije dizati, samo ne ocekuj da ti je bas na izvolte mjesto gdje ces staviti tanjur od dizalice.

To sve sam prosel i ja prije desetak godina kad sam pocel sam mjenjat kotače , bez pomoci. Kad gledas drugog kak postavlja dizalicu (ovu krokodilku , ne one kaj dolaze s autom) cini se lako, kad trebas sam onda zbunjenost, kam da stavim onaj tanjuric

uglavnom moj ti je savjet naci nekog tko se kuzi, da ti pokaze gdje da namjestis tanjuric prilikom dizanja prednje i zadnje osovine.

I meni je za megana trebalo , od sezone do sezone sam znao zaboraviti.

BTW ovo su lude cijene tih dizalica, ja sam u SLO to kupil za mislim tadasnjih 40€ak eura da imam svoju bas. A izgleda mi cvrsce od ove plave igracke kaj je netko stavil

[josipp]

zadnji kraj dignes cijeli za most a prednji krokodilku pod škaru, tak bar ja radim, na pragu samo u nuždi da se ne spiga

[pere]

Bogte, kod mene obrnuti problem... uvijek moram zvat zenu il nekog ga turne dizalicu dok ja dignem prednji kraj ko Vin Diesel, doduse samo za 2 cm kolko treba da dizalica udje. 

Imam dvije stare Kaufland/Bauhaus dizalice, za 30ak eur il kolko, i rade vec 15-20g. Dizu aute od tone do tone i sedamsto bez ikakvih problema. U pravilu s dvije dizalice dizem jednu stranu pa srajfam.

Starom s zadnji put mjenjal kotce dok sam bio doma. Isto neka obicna dizaljka. Dignem auto, skinem kotac, ocu stavit drugi, a ono ne ide. Pogledam dimenzije, reko na oko bi videl da je tolko veci korac jer mi fali 2 cm! Uzmem stari, ne ide vise ni taj!. Odmaknem se od auta cesem po glavi i skuzim da auto stoji ravno u vagi! Dopumpam dizalicu, auto ode gore i promatram... mos golim okom gledat kak se spusta hahhaa. Doslovno sam moral napumpat dizalicu i u roku od 30-40 sec stavit kotac i zavrnut saraf il dva... Straga sam imal duplo vise vremena. Mislim da ju buraz i stari jos uvijek koiste, ak kome treba za vjezbanje pit stop-a, samo se javite, rentamo po danu.

Edited May 13, 2024 by pere

[direstraits]

Tipična ahtung dihtung situacija @pere

[macak]

@direstraitsPrije da je ahtung semering situacija 

[mata73]

@pere 

pod prednje kotače staviš dasku ili fosnu debljine 20-30 mm, navezeš auto i onda dizalica ide bez beda pod prednji i zadnji kraj.

Ne pitaj kako znam

[pere]

Hehe, hvala na tipu! U medjuvremenu su tlakovci pred garazom u sredini  blizu odvoda jos malo sjeli pa znam di stati da taaaaaman udjem ispod. Al fakat, ovo s fosnom mi nije na pamet opce palo!! Za mjenjanje u garazi po zimi super!!

[Raven]

Zar su ti BMWi tako niski? Ova Cupra je niža 2cm od standardnog Leona pa sam bez problema ispod stavio ovu moju vjernu dizalicu iz Kauflanda 

[dolac]

ja sam problem riješio all season gumama

šalu na stranu (nemam SUV ali sam vozio cjelogodišnje i prelazim opet prvom prilikom), imam prastaru krokodilku, ja mislim da je u ono vrijeme bila u lidlu za 111kn (možda se netko tih starih crvenih i dan danas sjeća).. lako za clitache, ali grand scenic diže već 20god, 2x godišnje, i nikad problema nisam imao. doduše ta krokodilka je došla s grubom metalnom podloškom pa od samog početka na to stavim hokejaški pak (on je tvrdo gumen) i kad dižem naprijed prednji kotač, uvijek ju dignem tako da se dinge i stražnji  vrijedi za sve aute koje sam do sada s njom dizao..  

 

ugl, sretno s potragom !!

 

[mata73]

1 hour ago, Raven said:

Zar su ti BMWi tako niski? Ova Cupra je niža 2cm od standardnog Leona pa sam bez problema ispod stavio ovu moju vjernu dizalicu iz Kauflanda 

 

Ista dizalica ispod Lagune je išla u brišućem letu, ispod ovog ne može ni blizu, previsoka min 20 mm.

[dado_sk]

On 09. 05. 2024. at 10:05, macak said:

On 09. 05. 2024. at 7:45, ivan.martinko said:

Lijepa je i ok al nit je visoka za suv a nit dize 3t kak covjek u naslovu zahtjeva, al nek si ti nama stavio da se malo divimo dizalici od 1.5t za 350€ koju nitko nebu kupio sa zamjenu guma.

Expand  

A koji to Suv ima 3T?

Chevrolet Suburban? Ali tko to vozi? 

10 hours ago, mata73 said:

@pere 

pod prednje kotače staviš dasku ili fosnu debljine 20-30 mm, navezeš auto i onda dizalica ide bez beda pod prednji i zadnji kraj.

Ne pitaj kako znam

Krasan Mercedes u pozadini...

[mata73]

Ovaj Dado provocira

 

 

 

[frenchkey]

15 hours ago, mata73 said:

 

Ista dizalica ispod Lagune je išla u brišućem letu, ispod ovog ne može ni blizu, previsoka min 20 mm.

Zbog skirt spoilera ili bas lima, tj. karoserije? 

[mata73]

Nemam plastičurine na pragu, baš je mjesto za dizalicu nisko kao i podnica.

[zoxir]

Dizalice moraju imati 50% više označenu kilažu dizanja da bi bile sigurne, znači ako će se dizati auto od 2t, dizalica mora imati certifikaciju najmanje na 3t da bi bila sigurna u svim uvjetima normalnog korištenja.

[MilosB]

sorry ali kriva je informaija.. dozvoljena nosivost je dozvoljena nosivost, svi ostali sigurnosni faktori su s strane certifikata. (tu su zbrojno sigurnosni faktori oko 3x tj ako je cert na 3t, mozes dici s njom 9t i nesmije joj nista biti, sta je naravno nemoguce jer je rasteretni ventil stalvjen na oko 3t mozda malo vise)

Drugo ne dizes cijeli auto ako pricamo o krokodilci, tako da 2t dizalica ako dize 2 tone auto dize jedva 1t tereta.. 

[zoxir]

e sad se vraćamo na dizalice bauhausa i drugih trgovina, piše na njoj 3t, a iskrivi se na moje oči pri podizanju BMW-a X7, naravno ne diže ga cijelog nego jedva tonu kao što ti kažeš... jednostavno im se ne može vjerovati, zbog tog kažem +50% pa si siguran. drugi primjer je bila dizalica Heyner 3T, također se slomila na X5, naravno opet se nije dizao cijeli haha... Po meni je tu najveći problem njihovo deklariranje i često nepostojeće certtificiranje, a sve što si napisao stoji, slažem se, u teoriji

da budem jasniji, mislim da ih često pogrešno deklariraju, prodaju dizalicu na kojoj piše 3t a pod time se ne misli njena ukupna nosivost nego eto ona je prikladna za djelomično podizanje vozila ukupne mase do 3t, dok joj realna nosivost često uopće ne bude navedena, ili bude lažna. posebno kod ovih NN marki po raznim marketima

[MilosB]

problem je kad se stavi krivo dizalica tako da dizalica ne moze pratiti "krivljenje" auta kako se on dize, nego krene da vuce bocno ruku i tu se sve krivi.. za to NIJE predvidjena i pokrivice i mnogo tezu / jacu. s 2T dizalicom dizem teslu koja je 2.4 tone i jedino sta pripazim je da se ruka nikad ne zavija bocno. Nikad problema s time nisam imao. ako auto zeli ici napred ili nazad a dizalica stoji bocno, ce pokriviti i dizalicu od 5t ...